具體施工實施方法
1 安全島、設備基礎施工
1.1 制作方法
1.1.1 路面準備情況
澆筑安全島或者設備基礎時，首先需要確認路面情況，具體的路面情況如圖1-1到1-5情況：
圖1-1-瀝青澆筑路面
圖1-2-水泥毛坯路面
圖1-4-磚砌路面
圖1-5-綠化帶路面
1、如果是瀝青路面，先需將瀝青地面挖開，露出底下堅固的路基，如圖5-6：
圖1-6 瀝青路面挖開情況
2、如果是水泥地面或者水泥毛坯地面，則只需根據設計的安全島大小打下數量不等的膨脹螺栓，再準備支模；
3、如果是綠化帶路面，則許挖開綠化帶，挖下去至少500mm深度，再澆筑設備基礎或者安全島；
4、如果是磚砌地面則需要先掀開磚塊，再按照綠化帶的澆筑方法進行施工。
1.1.2支模情況
1、根據設計的安全島或者設備基礎制模，制作外圍模具，搭好模具框架 ，外圍模具現場實施照片如下圖1-7
圖1-7 外模模具外形
2、制作內模模具，主要是島頭形狀。將按設計尺寸要求彎好的鍍鋅鋼管或PVC管扎堆捆好，放置在模具中，管道出口位置符合方案設計位置要求，現場施工情況如圖1-8
圖1-8 內模模具模型示例
1.1.3 設備島澆鑄
支模完成后，用不低于C25號混泥土澆鑄（混泥土坍落度需適中，不能流動太大），澆鑄過程如下圖：
1、先從兩側內模位置澆筑，使得內模固定成型；
2、遵循一個方向原則，從下到上澆筑層次分明，從前到后澆筑層次分明；
3、遵循一次澆筑完成原則，澆筑時間不能太長，亦不能間斷。防止混泥土結層，導致整個設備島結構不能形成一個統一的整體；
4、遵循澆筑過程中及時清理原則，由于有些混泥土是直接現場制作，很有可能其中摻有一些雜質，需要及時清理，另外由于澆筑時，會集中于一點灌注，需及時將其撥弄平整；
5、遵循邊澆筑，邊震動原則，澆筑一定量后需要用振動棒震動混凝土，保證混凝土均勻，凝固后無蜂窩狀空隙；澆注過程照片如圖1-9
圖1-9 澆鑄過程照片
6、澆鑄完成后，要保證島面水平平整，現場澆注好照片如圖1-10
圖1-10 剛剛澆注好島面照片
7、保養周期：澆鑄完成后，如果是高溫晴天則靜置7天即可；如果遇風雨天，或者風雪天需將島面用雨布蓋住靜置10天；
2 地感線圈
2.1制作方法
地感線圈是現場繞制的，它制作的質量好壞直接影響感應，更嚴重的會出現砸車現象。因此現場繞制一定要嚴謹、仔細，切不可馬虎。
2.2地感線圈的尺寸
地感線圈的尺寸隨路面寬度的不同而有所不同，具體要求如下：
1.線圈兩邊距離路面或者設備到邊緣為0.6-0.8米；
2.線圈寬度為路寬減掉1.2-1.6米，一般線圈寬度2-2.5米；
3.線圈寬度為0.6-1米；
4.相鄰兩線圈之前的水平距離為1.3米;
5.防砸線圈采用3-7模式架設,3/10的線圈在欄桿內（車頭方向），7/10的線圈在欄桿外。
2.3制作方法及步驟
1、根據路面情況及產品方案在路面上畫好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機按線條切割線圈槽；
2、轉角處切割15厘米×15厘米的倒角，防止堅硬的混凝土直角割傷線圈；如下圖1-11
圖1-11
3、開槽后要對槽內進行清理，使槽內無硬渣，槽底平整，必須用水槍吹槽，將槽中泥漿沖洗干凈（如圖5-12），然后用空壓機吹槽，將槽內的水吹干；
圖1-12
4、用耐高溫導線FVN49/0.26繞切割槽順時針方向繞5-6圈，放入槽中的線圈線應按自然狀態松弛放線，不能有應力，而且要一匝一匝地壓緊至槽底；如圖1-13所示；
圖1-13
5、線圈的引線按順時針方向雙絞（每米大于20周）如圖1-14，放入引線槽中，在安全島或路邊的手井出線時留1.5米長的線頭；
圖1-14
6、澆灌瀝青或環氧樹脂前，用萬用表測量制作好的線圈電感量，電感量要求在120uh-300uh之間；
7、澆灌覆蓋線槽，可以采用環氧樹脂加固化劑方案、用硬質瀝青澆灌方案。
a）、硬質瀝青澆灌方案，首先將硬質瀝青燒開，然后沿槽澆灌燒開的瀝青，瀝青冷卻后，沿路面并將多余的瀝青鏟除，以保證路面干凈；
b）、環氧樹脂澆灌方案，首先按照環氧樹脂和固化劑的比例混合拌勻環氧樹脂，攪拌均勻后在線圈線槽的一角澆灌環氧樹脂（線槽出口需要堵牢），環氧樹脂沿線
槽流動，直至整個線槽環氧樹脂漫延到和路面齊平即可，在環氧樹脂沒有固化前，做好保護工作，防止車輛駛過或拋灑物落到線槽內，環氧樹脂完全固化后施工完畢；
8、線圈施工完畢后，需要靜止1天，以確保瀝青等材料干燥凝固。
2.4技術要求
1、繞線在槽內必須拉緊拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底，不要產生交錯層，引出線必須順時針雙絞，且雙絞數不得小于20絞/米，一般盡可能多；
2、所有環線（線圈線＋引線）中間不能有接頭，一根線走到底；
3、澆灌的瀝青必須充分熔化，以利于填充槽內每一個空隙而緊固線圈，不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應；
4、用瀝青澆灌方案的線圈線必需耐高溫，避免瀝青燙破皮；
5、周圍0.5米范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；周圍1 米范圍內不能有超過220V 的供電線路；
6、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離為1.3 米；
7、埋設線槽深度和要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺的情況；
8、埋設好后，應用瀝青、環氧樹脂等材料將槽口密封固化，防止雨天進水影響檢測；
9、地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內，避免引線裸露在路面。
3設備安裝
3.1 自動擋車器和控制機安裝要求
1、出入口控制機、自動擋車器的機身應垂直于水平面，其最大傾斜度不大于1°，安裝處，建議加砌水泥臺或水泥基礎,基礎尺寸為400mm*400mm*400mm；
2、自動擋車器桿應垂直于行車方向，其垂直度誤差不得超過1°；
3、出入口控制機或自動擋車器，不應安裝在低洼地帶，以防積水對設備造成的不良影響或導致設備不能正常工作；
4、所有設備的固定應牢靠，不得出現松動或搖擺現象；
5、出入口控制機與控制室管理計算機間的布線距離應小于70米，當大于該距離時則應采用光纖傳輸模式；
6、固定時，需要使用20號的磚頭進行開孔，并使用16號的螺栓進行固定
4出入口施工注意事項
1、所有外部設備連接的線頭不能太長，以免外露造成短路現象；
2、220V 強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內，距離大于50CM；
3、布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護；
4、所有走線都必須套管，PVC 管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障；
5、布線時應盡量避免導線有接頭；
6、要嚴格按照布線要求規范施工；
7、穿線前應先清刷管孔，穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉，進入管口的電纜應保持平直，并應采取防潮、防腐等處理措施；
8、出入口控制機、出入口自動擋車器、出入口攝像機的尺寸及擺放位置相同，地感線圈尺寸相同。