有時候開車出去，開車開到一半突然熄火了就很無奈，原本興高采烈的心情瞬間低落。本來熄火的現象并不常見，可能手動檔的車子會因為司機的操作問題導致熄火。但是自動檔熄火就很不可思議了，一般重新打火都可以發動，當然前提是你用的油不是劣質產品，處理方法其實沒有什么特別的方式，首先就是在發現問題的瞬間就將雙閃燈開啟，以提醒后車出問題了，就是踩剎車盡快讓車停下來，之后轉動鑰匙中心啟動即可。
熄火后，負責給方向盤施加額外助力的轉向助力泵無法提供動力，無論是油壓助力還是電子助力都均會失效，所以在熄火后方向盤瞬間就會變沉，這個突然的變化會讓你措手不及，說白了就是突然就沒方向了。因為助力失效后駕駛員轉動方向盤的力度會增加數倍，一個成年男人在這種情況下打方向都會很吃力，女孩基本上就打不動了。
剎車助力同時也會失效，但是相對轉向助力稍微好一點的是，剎車助力可以保持熄火后還有一次有效助力的制動，注意，僅僅是一次。因為真空助力是靠進氣道的負壓將真空助力泵內的空氣抽出去形成壓差達到助力的目的，而這個真空腔是抽氣口是單向閥的設計，所以被抽出去的空氣在制動之前不會再返回到真空腔內，得以保持真空。簡單地說，就是熄火后的第一腳剎車還是有助力的，和正常剎車所需要的踩踏板的力量相當，而放開后再踩剎車，就會像磚頭一樣硬了。
在無法順利轉向的情況下，更重要的是要讓車停下來重新啟動。發現問題首先是打開雙閃燈，然后用僅有一次有效的助力剎讓車停下來。這里要注意的是，大多數自動擋車型在N擋和D擋的時候是無法轉動鑰匙點火的，必須重新掛入P擋才能重新啟動發動機，但如果掛入P擋就必須先讓車停下來，因為P擋是驅動輪鎖止擋位，如果行駛中掛入則會聽到變速箱內齒輪損壞發出的聲音。這就是自動擋車型熄火最糾結的問題。