電線桿上的小風(fēng)車，你見過嗎？它的作用是什么？為什么有的上邊有，有的上邊沒有？
電線桿上面現(xiàn)在都安裝了很多橘紅色的小風(fēng)車樣子的小東西，風(fēng)一吹轉(zhuǎn)動起來還亮閃閃的。這種看起來像是小風(fēng)車的東西在很多電線桿上面都有，于是很多人非常迷惑，為什么會安裝這樣的小東西，電線桿上面的小風(fēng)車到底是做什么用的呢？是為了美觀還是為了測試風(fēng)速？反正一閃一閃的很刺眼睛。
其實上述這兩點都不對，這個類似于風(fēng)車的裝置，是電業(yè)部門安裝的，和測試風(fēng)速風(fēng)向及美觀與否沒有絲毫關(guān)系。說句實話，在此之前，我也從事過高壓線路安裝、維護工作，但是我卻沒有接觸過這種東西，聽師傅說，這是驅(qū)鳥器，主要是用來驅(qū)鳥的。驅(qū)鳥器和防鳥刺能起到一定的效果，但是很多時候并不理想。很多鳥兒剛開始可能怕驅(qū)鳥器，慢慢的就免疫了，一樣在旁邊筑起鳥巢。傳統(tǒng)方法就是發(fā)現(xiàn)了就拆掉，拆了不久以后又被重新筑巢，只有再拆……氣候溫暖的海南，是鳥類的天堂。除了過冬的候鳥，本地土生的鳥類更是數(shù)不勝數(shù)。為了防止鳥兒引起高壓線路頻繁跳閘和保護生態(tài)，海南已經(jīng)開始在高壓鐵塔上給鳥兒人工筑巢----即用人工不銹鋼網(wǎng)包裹鳥巢，并固定在鐵塔上不容易破壞線路的地方。
這樣一來鳥兒不僅有了家，而且還解決了鳥兒引起的線路跳閘問題，一舉兩得。經(jīng)過實踐證明，這種方法大大降低了鳥兒引起的線路跳閘。國網(wǎng)近些年，對轄屬供電公司考核極為嚴(yán)格，制定了一整套的考核指標(biāo)，每月、每年都對這些指標(biāo)進行橫向、縱向排序，誰的指標(biāo)完成的靠后，即便是世界先進水平，名次不行也會影響到企業(yè)評優(yōu)、評先，甚至員工收入。線路跳閘是其中重要的一項指標(biāo)。為了減少跳閘次數(shù)，供電企業(yè)就采取了很多措施，驅(qū)離筑巢的鳥類，比如人工拆除鳥巢。但是到了喜鵲繁殖季節(jié)，拆掉鳥巢它們也會迅速在原地營建新巢，而且喜鵲這種鳥特別團結(jié)，一家建巢，周圍的鄰居都來幫忙一個新巢會迅速出現(xiàn)。
幾經(jīng)探索，相對有效的、制止鳥類筑巢的方法，是在桿塔上適宜建巢的地方安裝小風(fēng)車，甚至貼上反光片，風(fēng)一吹風(fēng)車旋轉(zhuǎn)，會動、會閃光，鳥類就會遠(yuǎn)離此處，有效減少線路跳閘次數(shù)。
現(xiàn)在主要用于驅(qū)鳥的措施有以下幾種：1、驅(qū)鳥劑：一種清香氣體影響禽鳥中樞神經(jīng)系統(tǒng)，鳥雀聞后即會飛走，不傷害鳥類。2、智能語音驅(qū)鳥器：采用高端電子聲學(xué)原理，播放鳥類害怕的聲音達到驅(qū)趕鳥類目的。此類使用有限，因鳥的種類較多。3、數(shù)碼語音驅(qū)鳥器：是智能語音驅(qū)鳥器是升級換代產(chǎn)品，增加了定時播放及彩屏數(shù)碼顯示，聲音庫文件增強，適合各地長期使用。適用于園林或種植園。4、超聲波驅(qū)鳥器：利用高功率超聲波脈沖對鳥類聽覺系統(tǒng)進行有效的干擾和刺激，使其無法忍受，從而達到驅(qū)散鳥類的作用。5、風(fēng)力驅(qū)鳥器：利用微風(fēng)驅(qū)動，讓幾個深色盤片移動旋轉(zhuǎn)，達到恐嚇鳥兒的目的，有的在移動點增加反光片，這類驅(qū)鳥器成本低，使用較普遍。6、驅(qū)鳥鷹：結(jié)合仿生設(shè)計學(xué)和動物心理學(xué)而制作的“敵意鷹眼”可以讓害鳥產(chǎn)生強烈的恐懼感，避而遠(yuǎn)之，達到驅(qū)鳥目的。電線桿上會發(fā)現(xiàn)小風(fēng)車，而且大部分還是玻璃反光的。起初不知道是干什么用的，還以為是用來測風(fēng)的，后來問別人，才知道小風(fēng)車是驅(qū)鳥器，驅(qū)逐鳥用的，鳥在搭建家園時會叼一些鐵絲或者其它的金屬物之類在里邊，當(dāng)天氣比較潮濕或者下雨時會導(dǎo)致短路從而跳閘。
有了小風(fēng)車，風(fēng)一吹他就轉(zhuǎn)，再加上風(fēng)車上的小鏡子一閃一閃的反光，鳥弄不明白是什么東西，自然而然的就不敢靠近了。效果非常不錯。但也不是所有的電線桿上都有。動作原理；在風(fēng)力驅(qū)動下，驅(qū)動器重復(fù)運轉(zhuǎn)，反光鏡以不同角度折射太陽光，以此形成一個散光區(qū)域。這樣使鳥類不敢靠近電桿或鐵塔，既保護了電力線路安全運行，又保護了鳥類。
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